Эксперт поделился советами при выборе подержанных автомобилей

Руководитель школы контраварийной подготовки Виктор Мартыненко рассказал порталу «Народные новости» о том, на что обязательно нужно обратить внимание при поиске авто и какие марки машин предпочтительнее.

Большинство жителей России ищут себе автомобили с пробегом от 150 до 170 тысяч километров. По мнению автоэксперта, каждый покупатель должен сначала понять, на чем он хочет ездить – на механической коробке передач или автоматической. И вот здесь стоит учитывать нюансы, поскольку многие россияне любят комфорт и стали чаще выбирать «автомат». Специалист отмечает, что «автоматы» бывают разные: гидравлические и вариаторы. Потому перед покупкой нужно проехать и понять, как себя ведет автомобиль.

«И вот здесь нужно обратить внимание, ели вы выбираете машину с вариатором, вы не почувствуете никаких переключений. Машина, условно, как троллейбус, очень мягко набирает скорость и это считается нормальной работой вариатора. Если вы почувствуете какие-то рывки или некорректное переключение, то стоит отказаться от дальнейшего просмотра автомобиля», — сказал Виктор Мартыненко.

Если выбор пал на механику, можно столкнуться с мягкими толчками, говорит эксперт. Это признак того, что трансмиссия работает нормально, поскольку ощущается переключение скоростей. А если вы добавите газу, и машина долго переключается, скорее всего, коробка передач функционирует некорректно.

«Если вариатор бесступенчато переключается, то автомат — легкими, мягкими подергиваниями. Это говорит о корректной работе», — рассказал специалист.

По его словам, при выборе роботизированной коробки передач можно столкнуться с множеством хитростей. Робот – это по сути механическая коробка передач, которой управляют сервоприводы. И порой эти сероприводы работают неправильно.

«То есть либо слишком долго может коробка переключаться, тогда на это нужно обратить внимание и проверить уже с помощью диагностического центра. А в целом, это та самая механика, она очень надежная. Робот, если его кто-то не любит, то к нему можно приучиться и работать очень плавно и мягко», — подчеркнул Мартыненко.

Что касается двигателя, то здесь нужно обращать внимание на корректную работу, отмечает эксперт. По его мнению, не должно быть никаких подергиваний тахометра. А расход масла и его протечки можно определить по выхлопной трубе: никакого дыма быть не должно.

Специалист советует во время тест-драйва брать с собой друга, который будет ехать позади и смотреть, что происходит при резком нажатии на газ.

«Никакого дыма не должно быть, на это нужно обратить внимание. Как правило этим страдают турбированные двигатели, которые пропускают масло. Это чаще всего Skoda, Volkswagen, Audi», —предупредил Мартыненко.

При осмотре кузова можно пропустить дефекты, поэтому лучше пригласить специалиста. Он точно сможет определить, не перекрашено ли лакокрасочное покрытие.

Также автоэксперт порекомендовал выбирать из числа подержанных корейские машины. По его словам, они более ремонтопригодные и доступнее по стоимости, чем европейские.

Ранее стало известно, что популярность бюджетных авто в кузовах хетчбэк и седан увеличилась с 2017 года. Чаще всего россияне выбирают из «корейцев» сегмента «В» Kia Rio и Hyundai Solaris. При этом треть продаж в России приходится на отечественную Lada Granta.