Глава Орска назвал причину нехватки трамваев в городе 

По словам градоначальника, с 2015 по 2022 годы зарплаты не индексировались, а позже их увеличили на 30%. Глава Орска уверяет, что это не предел, добавив, что на муниципальном предприятии «Орскгортранс» сегодня работает порядка 400 человек. При этом штатное расписание – 612 человек. То есть, большая часть трамваев не выходит на маршруты из-за нехватки вагоновожатых. 

Сейчас протяженность трамвайного пути в Орске – 77,4 километров, трамвайной маршрутной сети – 130 километров, а автобусной – 675 километров. В маршрутную сеть входят 6 трамвайных и 26 автобусных маршрутов. Половина из них обслуживается частными перевозчиками. 

«Они появились в 2007, несмотря на наши уговоры, встали на популярные маршруты, и таким образом фактически уничтожили наш трамвай. Частники приходят-уходят, сами себе создают конкуренцию. Требования к перевозчикам растут, с каждым годом их число снижается. Сегодня каждый день на улицы Орска выходит 246 частных автобусов», - сказал мэр Орска Василий Козупица. 

Глава города указал, что новые вагоны не покупают из-за сильной изношенности большей части трамвайных путей. Всего необходимо восстановить 53 километра рельсового полотна. К работам планируется приступить в следующем году. А после этого можно будет улучшать парк вагонов. 

Упомянул Козупица и о районе ОЗТП. Именно туда когда-то перестали ходить трамваи.

«Трамвайная ветка на ОЗТП разрушена и, если будет принято решение пустить трамвай в эту часть города, пути надо выкладывать фактически заново. Это требует больших инвестиций, а значит надо готовить экономическое обоснование для вхождения в федеральную программу развития транспорта. Только своими усилиями мы не сможем пустить трамвай на ОЗТП», - заявил мэр Орска.