Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал окончательный отчёт о расследовании. Главная причина — недостаточная подготовленность пилота-инструктора, чья квалификационная проверка была проведена с нарушениями. Как установила комиссия, катастрофа стала следствием целого ряда факторов:
- Нарушения в методике лётного обучения СПбГУ ГА;
- Принятие решения на вылет при наличии условий для обледенения;
- Отсутствие у экипажа знаний и навыков по определению признаков «сваливания»;
- Пробелы в документации: в руководствах не было рекомендаций по визуальному обнаружению обледенения в полёте.
Катастрофа разыгралась на 21-й минуте полёта. Управление взял курсант, который начал выполнять манёвр торможения согласно учебной программе. Это привело к сваливанию самолёта на правое крыло. Спустя примерно минуту машина рухнула на землю. Несмотря на то что формальный уровень подготовки всех членов экипажа соответствовал требованиям, нарушения при проверке инструктора стали ключевым звеном в цепи событий, считают эксперты.
Подробности трагедии можно прочитать в наших ранних постах: https://max.ru/prooren/AZwerFbTbc8.
Сообщите нам об ошибке: выделите фрагмент и нажмите ctrl+enter.
Подпишитесь на наши каналы в Яндекс Новостях, Яндекс Дзен, Телеграм и мессенджере MAX!




Читайте также:
Трагедия в небе: 8 лет прошло со дня крушения самолета «Москва-Орск»
Митрополит Оренбургский и Саракташский Петр помолился о летчиках Ил-76 и жертвах теракта в Москве
В СКК «Оренбуржье» закончилась церемония прощания с летчикам 117 полка
В Оренбурге прощаются с летчиками, погибшими во время крушения Ил-76 в Иваново


