На что указывает цвет выхлопных газов автомобиля

По цвету кожи пациента врач может определить заболевание, а по цвету выхлопных газов автомобиля можно понять природу неполадок в двигателе внутреннего сгорания (ДВС) или взаимодействующих с ним систем.

Давайте разберемся, что может идти не так, и какие неполадки вы можете идентифицировать, приглядевшись к цвету дыма.

Белеет ПАРус ….?

Выхлопные газы  полноценного и самодостаточного двигателя прозрачны и незаметны.  Если же вы наблюдаете белый дым, то ,наверно, в систему попала вода. Скорее всего, это конденсат на впускных патрубках или высокая влажность воздуха. В данном случае корректней говорить о водяном паре, который пропадает по мере прогревания.  Если ДВС прогрелся, а наличие дыма не подвергается сомнению, то следует обратить внимание на целостность системы охлаждения двигателя. Вода, содержащаяся в антифризе, не успевает полностью испариться при сгорании топлива, и выхлоп наполняется насыщенным белым цветом. Естественно, это сопровождается тем, что вам все чаще приходится доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

50 оттенков белого…

Несмотря на то, что моторное масло является постоянным спутником двигателей внутреннего сгорания, инженеры стараются избегать попадания масла в цилиндры, но, увы, износ двигателя неизбежен, и чем он старше, тем изношенней маслосъемные кольца, уплотнители клапанов и цилиндро-порш­невая группа в целом. Именно эти факторы становятся причиной попадания масла в камеру сгорания или в систему выпуска отработанных газов. Сгорая, масло окрашивает выхлоп в сизый (белый с синевой) цвет. Данная неисправность сопровождается «подъеданием» моторного масла, а его недостаток очень губителен для сердца автомобиля. Так же нельзя отрицать вероятность того, что в двигатель попало некачественное топливо, имеющее в составе примеси масла.

А что это у нас тут такое черное?

Черный дым или копоть – это явный признак того, что в ДВС попадает слишком много топлива. Оно не сжигается полностью и  выходит на свет в форме хлопьев сажи и/или черного дыма. Расход топлива при этом бесконтрольно возрастает, а нажатие педали газа в пол мощности двигателю не придает. По факту машина дымит, уплетает горючее за обе щеки и не едет. Так себе картина. Данный набор несчастий сигнализирует о сбоях в работе карбюратора / компьютера. Также может иметь место засор воздушного фильтра.