Зимняя резина летом: экономия или вред

По букве закона

До 2015 г. штрафы за езду на летней резине зимой и зимой на летней не были предусмотрены. Но, согласно техническому регламенту Таможенного союза, начиная с 2015 года  штраф за езду на несезонных покрышках предусмотрен. Конкретно в документе прописано, что запрещено ездить на зимней резине в июне, июле и августе, и на летней резине зимой в декабре, январе, феврале. В то же время из-за огромной разности климатических зон на территории Российской федерации каждый регион вправе корректировать правила использования сезонной резины в соответствии со своими погодными условиями.

Штраф за несоблюдение данных норм, согласно КОАП, составляет 500 рублей (эксплуатация транспорта, не соответствующего техническим требованиям). За повторное нарушение санкции те же – 500 рублей.

Техническая сторона вопроса (или причины, по которым всё-таки не стоит ездить на зимних шинах летом)

Четкость руля

Эластичная и мягкая зимняя резина с большим количеством насечек, которая позволяет цепляться за лед или мерзлый асфальт зимой, летом приобретает состояние близкое к желе, становясь излишне мягкой. Из-за этого реакция руля теряет свою остроту и резкость. Соответственно, чем выше скорость автомобиля, тем сложнее маневрировать и объезжать препятствия, тем больше увод шин. При резкой работе рулем возможен внезапный занос или снос автомобиля.

Без тормозов

Прямые солнечные лучи раскаляют асфальт. Как правило, в середине лета температура асфальта гораздо выше температуры воздуха, а чем выше температура асфальта, тем хуже зимняя шина за него цепляется. В результате мы имеем увеличение тормозного пути. В среднем со скорости 60 км/ч тормозной путь увеличивается на половину корпуса автомобиля, а это порядка 2-2,5 метров по сравнению с летней резиной.

Вокруг шум…

Если ваша зимняя резина имеет шипы, то вы наверняка знаете, насколько она шумная, особенно на высоких скоростях. При эксплуатации такой резины летом шум никуда не денется, а за счет размякшей резины, возможно, и усилится. Через месяц активной летней эксплуатации есть риск и вовсе остаться без шипов.

Помимо акустического дискомфорта происходит активное разрушение дорожного полотна, которое у нас и без этого не блещет высоким качеством.

Увеличение расхода топлива

Здесь сплошная физика. Резина мягкая. Кромок много. Колеса крутить сложнее. Следовательно, тратится дополнительная энергия, на получение которой расходуется бензин. Расход топлива выше, а динамика автомобиля ниже. Сплошные минусы.

Резина на год как способ экономии…

Поставив новую зимнюю резину осенью и приняв волевое решение не менять ее круглый год, экономя на покупке летних покрышек, вы подводите себя  к тому, что следующей осенью вам вновь придется приобретать новый комплект резины. Причина, в повышенном износе в летний период из-за высокой температуры воздуха и, как следствие, повышенного трения. А изношенная (лысая) зимняя резина в летний период и вовсе опасна.

Делитесь своими комментариями по поводу данного материала ниже, ровных вам дорог!