СМИ: Экипаж Ан-148 игнорировал сигнализацию из-за частых неисправностей самолета

В отчете говорится, что пилоты игнорировали предупредительные сигналы из-за постоянных нарушений в работе самолета. Пилоты Ан-148 откладывал выполнение пункта карты контрольных проверок «ОБОГРЕВ ПВД — ВКЛЮЧЕН» перед выруливанием на взлетно-посадочную полосу.

Помимо этого, экипаж Ан-148 игнорировал систему оповещения, поскольку в самолете очень часто срабатывали ложные сигнализации.  Слишком долгая работа обогрева ПВД неоднократно приводила к поломке приемников воздушного давления, а поломка какого-либо прибора или узла могли поставить в вину летчикам. Именно по этой причине экипаж самолета принял решение не перегревать лишний раз ПВД.

По информации «Шторма», отказа насоса двигателя могло и не быть, но датчик мог просто не сработать.

Напомним, что 11 февраля в Подмосковье произошла авиакатастрофа: самолет Ан-148, выполнявший рейс Москва-Орск, упал в Раменском районе. Шансов выжить у членов экипажа и пассажиров не было. Всего на борту находился 71 человек, из них 60 - жители Оренбуржья, возвращавшиеся домой. Самолет упал через несколько минут после взлета – после набора высоты.

Ранее МАК назвала основную версию крушения самолета рейса Москва-Орск в Подмосковье после завершения расшифровки данных «черных ящиков». Крушение лайнера могло быть связано с неверным отображением скорости полета,  что было вызвано обледенением соответствующих датчиков.

В настоящее время из Москвы в Орск летают «Боинги» компании «Нордавиа». Необходимость смены перевозчика  обусловлена трагическим происшествием.